El oficialismo, con apoyo del PRO y la UCR, logró avanzar con su proyecto para vender la aerolíneas de bandera.
La Libertad Avanza (LLA) logró un dictamen favorable en las comisión de Transporte y Presupuesto de la Cámara de Diputados para avanzar con su proyecto de privatización de Aerolíneas Argentina.
Con el apoyo del PRO, el MID, Producción y Trabajo de San Juan y la UCR, el oficialismo logró el dictamen de mayoría para avanzar con su proyecto de privatización de la aerolínea de bandera. En segundo lugar quedó el dictmen de Unión por la Patria y la Izquierda que se opone a la venta de la empresa, y en el tercer dictamen de minoría es el de Encuentro Federal, la Coalición Cívica y Democracia para Todos que propone una privatización parcial.
El Gobierno quiere tratar el proyecto antes del 30 de noviembre, o sea durante el período de sesiones ordinarias, pero aún le quedan algunas negociaciones con otras bancadas para lograr mayoría en las cámaras.
La Cámara de Diputados retomó este mediodía el debate del proyecto sobre la privatización de Aerolíneas Argentinas, en medio de un fuerte conflicto con los gremios aeronáuticos que este miércoles 30 se suman al paro anunciado por la Mesa Nacional de Transporte.
En el debate en comisiones, el exministro de Transporte y diputado de Unión por la Patria (UP), Diego Giuliano, dijo: «No se puede tratar porque fue desechado por el Senado» cuando se trató la ley Bases, con lo cual «se debe esperar a otro período parlamentario».
«Vamos a rechazar esta privatización de Aerolíneas Argentinas» ya que no sabemos si es venta, liquidación o cederla», añadió.
Desde el PRO, Silvana Guidici, rechazó el argumento de UP ya que sostuvo no fue debatido por el Congreso y dijo que en el gobierno a «tomó deuda del Fondo de Garantía de los Jubilados para subsidiar esta fiesta inolvidable de ñoquis».
Otro de los que habló fue Gabriel del Pla, comandante de Aerolíneas Argentinas, que dijo: «Quiero dar fe de que la inversión que se hizo estos últimos años en Aerolíneas es palpable y concreta: hoy por hoy Aerolíneas está posicionada a nivel mundial con empleados, con tecnología, con flota y con centro de instrucción propio de primera línea».
Por su parte, Matías Bagnetto, expresó: «Tristemente veo que se llegó acá por un debate ideológico y no con argumentos justos y teniendo un debate serio. Con mucho dolor también tengo que decir que se ha utilizado el problema salarial que venimos atravesando, ahogándonos con el sueldo, impulsándonos a este conflicto que ha logrado que hoy se esté tratando de esta forma la privatización de Aerolíneas».
«No sabemos cuál es el plan que hay en política aerocomercial, pero se tienen que escuchar todas las voces, queremos seguir adelante con Aerolíneas. Les pedimos que analicen bien, con datos concretos», remarcó.