El piloto había quedado como “reserva” en el equipo francés tras el ingreso como titular de Colapinto, confirmado junto al francés Gasly para la temporada 2026 de la Fórmula 1.
No va más. En un giro que cierra un capítulo cargado de expectativas, BWT Alpine Formula One Team confirmó este miércoles la finalización de su vínculo laboral con el piloto australiano Jack Doohan, a quien el año pasado reemplazó Franco Colapinto.
El comunicado oficial del equipo francés fue escueto: se alcanzó un acuerdo mutuo para no continuar con los servicios de Doohan en 2026 y permitirle buscar nuevas oportunidades profesionales fuera de la estructura.
La decisión llega ocho meses después de la salida temprana de Doohan de su asiento titular en 2025 tras apenas seis Grandes Premios disputados. Su campaña se vio comprometida por un inicio sin puntos y varios incidentes -entre ellos un fuerte accidente en Suzuka y un toque en la primera vuelta del GP de Australia- que motivaron su reemplazo en mayo por el pilarense, hasta ese momento piloto de reserva.
A pesar de que Colapinto tampoco consiguió puntos durante el resto de la temporada 2025, Alpine decidió mantener la pareja junto al francés Pierre Gasly para 2026, un año que traerá importantes cambios reglamentarios destinados a marcar una nueva era en la Fórmula 1.
En su nota, Alpine reconoció la trayectoria de Doohan dentro de la estructura: recordó que fue el primer miembro de la Academia Alpine en graduarse y obtener un asiento de carrera con el equipo tras su debut en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2024, y agradeció su compromiso y profesionalismo durante los últimos cuatro años.
Con apenas 22 años, el australiano había sido considerado uno de los talentos más prometedores del programa junior, con participaciones relevantes en Fórmula 2 y una intensa preparación previa a su debut. Su futuro inmediato parece encaminado hacia la Súper Fórmula japonesa en 2026, categoría técnica que suele servir como plataforma de relanzamiento, y no se descarta que combine ese programa con un rol de piloto reserva en otra escudería de F1 -Haas aparece en las especulaciones- con la vista puesta en un posible regreso en 2027.